尾輪主要由滑輪1、尾輪2、軸3、軸承座；圖9；8.2尾輪裝置的滾輪導軌是對鋼絲繩在張緊時起；9張緊裝置；張緊裝置主要由圖9中的滑輪1和滾輪6、張緊小車（；9.1張緊小車(見圖10)；張緊小車主要由手輪1、減速器2、聯軸器3、卷筒4；圖10；9.2重錘(見圖11)；由配重塊1、單滑輪2和鋼絲繩3等組成；圖11；10乘人器；乘人器由8.1 尾輪主要由滑輪1、尾輪2、軸3、軸承座4、尾輪架5、滾輪6等組成。

尾輪裝置的滾輪導軌是對鋼絲繩在張緊時起導向作用，鋼絲繩在運行中張緊力發生變化時，通過滾輪在滾輪導軌內的前后移動，達到隨時調節鋼絲繩在運行中的張力和撓度，以保證牽引索的張力和撓度以及驅動輪的摩擦力的要求。

張緊裝置
張緊裝置主要由圖9中的滑輪1和滾輪6、張緊小車（見圖10）、重錘（見圖11）、張緊鋼絲繩等組成。其主要作用是隨時調節牽引索在運行過程中的張力，保證牽引索在驅動輪上的摩擦力的要求。

張緊小車
張緊小車主要由手輪1、減速器2、聯軸器3、卷筒4、軸承座5、滑輪6等組成。張緊小車隨時調節行程，防止重錘落地和沖頂。

重錘(見圖11)
由配重塊1、單滑輪2和鋼絲繩3等組成。重錘一般應設置在線路張力較小的最低點，起調節牽引索的張力作用。以保證設計的給定值。